用移动互联网撮合货源与运力的背后是中国每年十几万亿的运输费用和3000万名货车司机这个庞大的市场.

用移动互联网撮合货源与运力的背后是中国每年十几万亿的运输费用和3000万名货车司机这个庞大的市场，吸引了众多优秀创业团队、风险投资、用户的参与，短短几年时间行业就产生了很多优秀的公司和应用，那么我们就通过数据一起洞察这个细分行业的现状和趋势。

PART 1 移动互联网货运行业概述

移动互联网货运行业定义及范围

移动互联网货运，是区别于传统“四通一达”及各地物流厂商的新型物流货运模式，它属于“移动互联网+物流”的范畴，是移动互联网、大数据、云计算、人工智能等信息技术与物流的深度融合。根据面向的用户群体不同，可分为干线物流、同城物流、众包快递等类型。

干线物流，指的是利用公路干线进行的长距离、大数量的城际运输。

同城物流，也被称为城市 “轻物流”，提供一个城市内A到B之间（尤其是市区范围内）的物流配送。

众包快递，是指把原由企业员工承担的配送工作，转交给企业外的大众群体来完成，每个人既可以是收件人也可以是自由快递人。

本报告研究对象主要为移动互联网货运细分行业中的同城物流行业和干线物流行业。

宏观环境利好中国移动互联网货运市场发展

社会物流市场规模巨大，工业品的运输是重点业务

2016年社会物流总额达229.7万亿，其中工业品物流占93.2%，处绝对优势地位；2016年中国社会物流总费用达11.1万亿，运输费用占了半壁江山。

公路运输是主力运输方式，干线物流大有可为

交通运输部数据显示，全国货物运输总量2012年-2016年的5年间，从410亿吨增长至440.4亿吨，除铁路货运外，公路、水运、民航均有所增长，其中，公路和水运增长幅度较大。

2016年，公路货物运输总量环比增长6.8%，超过民航、水运等增长速度，干线物流市场空间大。

移动互联网货运应用行业高速发展，超快递物流行业总体增速

截至2017年6月，移动互联网快递物流行业为2,934万，同比增长率为96%；

移动互联网快递物流的细分行业中，移动互联网货运行业1,095万，同比增长131%；

移动互联网货运的细分行业中，干线物流行业426万，同比增长120%；同城物流行业325万，同比增长223%。

移动互联网快递物流行业月度活跃用户应用

2017年6月，移动互联网快递物流行业最高达1,138万，是第2名近4倍；

同城物流行业应用中，货主端APP排在首位，在快递物流行业中位列第3名;

干线物流行业应用中，司机端APP排在首位，在快递物流行业中位列第4名。

移动互联网快递物流行业月日均活跃用户应用

2017年6月，移动互联网快递物流行业月日均活跃用户规模最高达135.4万；

同城物流行业应用中，货主端APP为12万，排在快递物流行业第10位；

干线物流行业应用中，表现最为突出，双端均在快递物流行业应用TOP10以内，司机端排在大行业第2位，货主端排在第6位。

移动互联网快递物流行业整体用户画像

2017年6月，移动互联网快递物流行业用户以男性为主，男女比例约为3:2；66.5%的用户分布在一二线城市；30岁以下用户占比达75%，年轻用户是行业主体；

移动互联网货运行业用户对于汽车类的汽车社区和养护，生活类的家政服务、二手交易，以及购物休闲类的电商购物、电影演出等具有较强的偏好。

移动互联网货运行业用户画像

2017年6月，移动互联网货运行业用户以男性为主，相比快递物流行业整体，女性用户更多；近七成用户分布在一二线城市，24岁以下用户占比明显低于快递物流行业；

移动互联网货运行业用户对于汽车类的汽车交易、养护、违章查询，和生活类的家政服务、医药服务，以及工作社交类的名片管理等具有较强的偏好。